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姓名: | 蒋小华 |
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领域: | 人力资源 领导艺术 其它类别 |
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地点: | 浙江 杭州 |
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文/蒋小华 究竟是什么让不少的国人这么“折腾与遭罪”呢?铁道部发出来的基本解释是铁路及相关设施没搞好,可以理解为国家投资的力度还有限,不能满足目前春运的需求。当然,也提到过其它的因素,但是路不够好是最为根本的原因。否则不会出现要到2012年铁路建设完善之后,就可以基本解决一票难求的尴尬。 真的是这样吗?我看未必!即使铁路的建设搞好,问题依然会存在,农民工兄弟买票还是难。因为就目前的情况,“黄牛党”并不会因此消失,暴利之下必有赌徒。君不见社会越发展,经济犯罪率明显上升。另外随着社会的发展,春运人次的数量必然进一步增大,从每年的数据增长就能看出。学生有学校与社会支持,白领阶级门路多,比较方便买票,绝大多数买不到票的是农民工兄弟,他们只有在车站苦苦的等待。 问题的根源并不是硬件设施,它不是一条普通的路,一条让票顺利到达农民工手里的“路”,让百姓乘车方便的“路”,一条彻底打击黄牛的“路”。如何打击“黄牛党”?如何杜绝“内外勾结”?这是解决一票难求的根源,修好这条“路”远比加大硬件设施建设更有意义。当然,国家加大铁路的建设让百姓更加方便是有必要的。 炒得沸沸腾腾的“实名制”,铁道部也声称不可行。我认为不是不可行,只是还没找到可操作的办法。围绕实名制动动脑筋就想到一条---终身使用的实名制充值乘车卡。 方法总比问题多,只要开动脑筋,方法还会有很多! 首先确认实名制是解决一票难求的最好思路,然后解决如何让实名制操作更方便更高效。只要调整好思考的方向与焦点,神七都能够上天,何况这不是什么顶端的科技问题,相信凭借13亿的中国人聪明才智肯定能够找到解决办法。 银行卡就是采取实名制的操作系统,可以借鉴银行实名制刷卡的做法。 乘车人办理一张终身使用的实名制充值乘车卡。需要乘车时,先在有关的网点凭卡办理好乘车的手续(包括始点与终点及费用),然后在上车和下车时刷卡过关。不就解决了目前认为实名制低效、投资大的问题了吗?可能有人会提出这当中会有作弊的情况,比如把自己办的卡转借或暂卖给他人,可以在车上实施严查,发现与本人身份证不一致的双方都要严惩。 当然,这当中或许还有其它问题,一定有解决的办法,具体操作细节有关部门可以再考虑周全些。胡锦涛书记要求铁道部与交通部多开动脑筋解决一票难求的问题,显然,他们开动脑筋还不够。就算自己想不到好办法,也可以发挥人民群众的力量。这些年有关部门遭了不少的骂,我看也是应该的。 |
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